Licytacje komornicze kampery i przyczepy kempingowe, jak kupić kampera od komornika

Najwięcej pozycji daje egzekucja długów prywatnych osób i małych firm. Kamper to drogi, łatwy do zajęcia składnik majątku, więc komornik chętnie go wystawia, coraz częściej w systemie e-licytacji (art. 867¹ KPC). Licytujesz wtedy przez internet, ale odbiór organizujesz sam, tam gdzie pojazd stoi, często na parkingu strzeżonym albo na posesji dłużnika.

Drugie źródło to licytacje skarbowe. Urzędy skarbowe sprzedają pojazdy zajęte za zaległe podatki i robią to według tych samych proporcji ceny wywołania. W jednym z opisanych w prasie przykładów urząd skarbowy wystawił przyczepę kempingową Knaus o wartości 65 000 zł z ceną wywołania 75 procent. Trzecie źródło to licytacje syndyka: po upadłości wypożyczalni kamperów syndyk sprzedaje kilka pojazdów naraz, czasem w jednym pakiecie, czasem osobno.

Każdy tryb ma własne zasady rękojmi albo wadium i własny termin zapłaty ceny. Przed przelewem przeczytaj ogłoszenie źródłowe, do którego linkujemy z karty każdej pozycji.

Pierwsza grupa to rodziny, które chcą kampera dla siebie i porównują licytację z ogłoszeniami używanych pojazdów. Dla nich różnica kilkudziesięciu tysięcy złotych przy kamperze za 150 000 zł to argument, żeby zaakceptować brak jazdy próbnej. Druga grupa to wypożyczalnie, które uzupełniają flotę przed sezonem i liczą, ile tygodni najmu spłaci zakup. Trzecia to komisy i handlarze, którzy kupują jesienią i zimą, a sprzedają w marcu i kwietniu.

Sezonowość działa na korzyść kupującego. Kamper wystawiony w listopadzie ma zwykle mniej licytujących niż ten sam pojazd w maju. Wypożyczalnia, która kupuje firmowo, powinna sprawdzić w ogłoszeniu, czy dłużnik jest czynnym podatnikiem VAT. Wtedy komornik jako płatnik rozlicza VAT od sprzedaży, a Ty dostajesz dokument, który pozwala ująć zakup w kosztach firmy.

Wszystkie te grupy mają ten sam problem: pozycji jest mało, są rozrzucone po całym kraju, a od publikacji ogłoszenia do terminu rękojmi mija często dwa, trzy tygodnie.

Kupujesz w stanie, w jakim jest, bez jazdy próbnej i bez reklamacji. W kamperze drożej od silnika potrafi kosztować zabudowa, a jej największym wrogiem jest woda. Dlatego na oględziny zabierz miernik wilgoci, latarkę i kogoś, kto zna się na instalacji gazowej.

• Wilgoć w ścianach i podłodze: pomiar przy oknach, świetlikach, narożnikach i pod łóżkiem z tyłu. Miękka podłoga albo przebarwienia tapicerki ścian to zwykle kosztowna naprawa.
• Dach i uszczelnienia: pęknięcia, stare silikony wokół świetlików, klimatyzacji i anten.
• Instalacja gazowa: szczelność, stan reduktora i przewodów, data ostatniej kontroli.
• Elektryka zabudowy: akumulator pokładowy, ładowarka, przetwornica, panel sterujący.
• Woda: zbiorniki, pompa, bojler. Po zimie bez spuszczenia wody pękają przewody i bojler.
• Podwozie i silnik kampera: przebieg, rdza ramy, stan sprzęgła, ślady wycieków.
• Opony: data produkcji na boku. Kampery jeżdżą mało, więc opony starzeją się szybciej, niż się zużywają.
• Przyczepa: rama, hamulec najazdowy, łożyska, zaczep i oświetlenie.

Jeśli nie możesz pojechać na oględziny, dolicz do limitu naprawy, których nie da się wykluczyć, w tym osuszanie i wymianę fragmentu ściany.

Sprawdź to przed rękojmią, bo dopuszczalna masa całkowita z dowodu rejestracyjnego decyduje o kategorii prawa jazdy, a na licytacjach trafiają się cięższe zabudowy.

Do przyczepy potrzebujesz też auta z hakiem o odpowiednim dopuszczalnym obciążeniu. Jeśli go nie masz, na sam odbiór wystarczy wypożyczony samochód z hakiem, a hak we własnym aucie montujesz później, gdy przyczepa jest już Twoja.

Najczęstszy błąd to porównanie oferty z ceną wywołania, a nie z rynkiem. Limit liczysz od ceny, za którą podobny kamper realnie się sprzedaje, i odejmujesz wszystko, co trzeba wydać, zanim ruszysz w trasę.

Rachunek na przykładzie: kamper w tym roczniku i z tym przebiegiem kosztuje w ogłoszeniach około 190 000 zł. Serwis podwozia, nowe opony i akumulatory szacujesz na 9 000 zł, kontrolę i drobne naprawy instalacji gazowej na 1 500 zł, uszczelnienie świetlików i osuszanie jednego narożnika na 6 000 zł, transport albo dojazd po odbiór na 1 000 zł, a badanie techniczne, rejestrację i ubezpieczenie na 3 500 zł. Do tego zapas na niespodzianki, na przykład 8 000 zł. Górna granica oferty dla kupującego dla siebie wynosi wtedy 161 000 zł. Komis odejmie jeszcze swoją marżę.

Przy wartości szacunkowej 180 000 zł pierwsza licytacja startuje od 135 000 zł, więc miejsca jest sporo, ale konkurencja też. Na kolejnym terminie, od 90 000 zł, rachunek wygląda zupełnie inaczej. Taki rachunek zrobisz w kalkulatorze licytacji komorniczej, a historia pozycji w Komornika pokazuje, czy kamper nie sprzedał się już raz.

• Zakładasz konto w systemie e-licytacji i przechodzisz weryfikację z wyprzedzeniem, nie w dniu licytacji.
• Wpłacasz rękojmię na rachunek z ogłoszenia, z tytułem przepisanym dokładnie tak, jak podaje komornik. Liczy się dzień zaksięgowania.
• Licytujesz w systemie, widzisz najwyższą ofertę i czas do końca. Wygrywa najwyższa oferta w chwili zamknięcia.
• Po przybiciu dopłacasz cenę w terminie z warunków licytacji. Brak dopłaty oznacza utratę rękojmi.
• Odbierasz pojazd z miejsca wskazanego przez komornika razem z dokumentami i kluczykami, którymi komornik dysponuje, i rejestrujesz go na siebie.

Jeśli nie wygrasz, rękojmia wraca na rachunek, z którego przyszła. Szczegóły zwrotu i przepadku opisujemy we wpisie rękojmia licytacja komornicza. Proces przy autach dostawczych, na których podwoziach buduje się większość kamperów, jest bardzo podobny: opisujemy go w tekście o samochodach dostawczych z licytacji komorniczej.

Kamperów jest na licytacjach mało, są w całej Polsce i opisuje się je różnie: jako samochód specjalny, kempingowy, osobowy albo przyczepę. Ręczne przeglądanie portali tu się nie opłaca. Zapisane wyszukiwanie w Komornika wygląda tak:

• Kategoria: licytacje komornicze samochody oraz przyczepy, bo część obwieszczeń trafia do jednej, a część do drugiej.
• Słowa w opisie: kamper, kempingowy, przyczepa kempingowa, zabudowa.
• Lokalizacja: cała Polska albo Twoje województwo z promieniem, na przykład 300 km.
• Cena wywołania od i do, dopasowana do Twojego limitu.

W planie Obserwator nowe pozycje z jednego województwa przychodzą raz dziennie. W planie Inwestor alert obejmuje całą Polskę, przychodzi natychmiast po pojawieniu się ogłoszenia i dostajesz przypomnienie o terminie rękojmi. Wypożyczalnia albo komis, które kupują w kilka osób, mają w planie Firma wspólną listę pozycji ze statusami i eksport do Excela. Szczegóły w cenniku.