Licytacje komornicze naczepy plandekowe, chłodnie i wywrotki od komornika

Najczęstszy kupujący to przewoźnik z kilkoma ciągnikami, który kupuje naczepę poniżej rynku, żeby obsłużyć nowy kontrakt bez kredytu na nowy zestaw. Drugą grupą są handlarze, którzy odświeżają naczepę (plandeka, światła, przegląd) i sprzedają z marżą, a trzecią firmy budowlane i rolnicze, które potrzebują wywrotki albo naczepy do zbóż na kilka miesięcy w roku.

Dla każdej z tych grup liczy się to samo: cena z licytacji plus koszty przywrócenia do ruchu musi być wyraźnie niższa niż naczepa o podobnym wieku z ogłoszenia. Jeśli oszczędność jest mniejsza niż 15 do 20 procent, ryzyko ukrytych usterek zwykle się nie opłaca.

Naczepa to ruchomość rejestrowana, więc komornik sprzedaje ją na e-licytacji albo w licytacji ustnej. Obwieszczenie podaje markę, rok produkcji, numer VIN, szacunkową wartość i miejsce oględzin, a wstępnie opis stanu. Oględziny są najczęściej możliwe tylko w wyznaczonym terminie, a po wygraniu odbierasz naczepę z miejsca, w którym stoi, na własny koszt.

Jeśli naczepa stoi na placu dłużnika albo w parkingu strzeżonym, zapytaj kancelarię o koszty przechowania i o to, od kiedy je ponosisz. Dla pojazdu takiego jak naczepa na ciągły postój liczą się też opony i uszczelki, które stoją gorzej niż w ruchu.

Wiele naczep w egzekucji należy formalnie do leasingodawcy. Komornik nie sprzeda cudzej rzeczy, ale dłużnik może mieć prawo z umowy leasingu, które da się zająć (art. 841 KPC). Kupujesz wtedy prawa, a nie własność naczepy, i musisz dogadać się z leasingodawcą co do spłaty rat albo wykupu. Sprawdź w obwieszczeniu, czy sprzedawane jest prawo własności, czy prawo z umowy.

Drugi temat to zastaw rejestrowy. Naczepa może być obciążona na rzecz banku i wtedy pierwszeństwo mają jego roszczenia ze sprzedaży. Przed licytacją zapytaj kancelarię, czy zastaw wygasa z przysądzeniem własności, a w razie wątpliwości sprawdź rejestr zastawów.

Jeśli dłużnik był czynnym podatnikiem VAT, komornik jest płatnikiem tego podatku (art. 18 ustawy o VAT) i wystawia fakturę w jego imieniu. Cena w obwieszczeniu może być kwotą netto albo brutto, więc sprawdź to przed ustaleniem limitu oferty. Kupująca firma na VAT odlicza podatek, a osoba prywatna albo firma zwolniona nie odlicza, więc dla niej naczepa kosztuje o 23 procent więcej.

Gdy dłużnik był osobą prywatną albo firmą zwolnioną z VAT, faktury nie ma i płacisz cenę przybicia. W takim wypadku przy zakupie naczepy do firmy zapytaj księgowego o amortyzację bez prawa do odliczenia.

Najwięcej emocji budzi chłodnia, bo jej wartość zależy od agregatu i od ważności zaświadczenia ATP, które pozwala przewozić żywność w kontrolowanej temperaturze. Zaświadczenie ma ograniczony okres ważności, więc przy naczepie kilkuletniej trzeba je odnowić na stacji badawczej, co oznacza koszt i czas bez przychodu. Zapytaj kancelarię, czy w aktach jest aktualny dokument, i policz odnowienie w limicie oferty.

Agregat sprawdzasz po godzinach pracy (mth) i po tym, czy utrzymuje temperaturę podczas próby. Naczepa po awarii agregatu, który wyłączył się przy pełnym załadunku, może mieć uszkodzone izolacje i szlaki parowe. Zbyt tania chłodnia z agregatem po wielu godzinach jest częściej pułapką niż okazją.

• oś i zawieszenie: luz w łożyskach, pęknięcia przy mocowaniach, wycieki z poduszek powietrznych,
• hamulce i układ ABS lub EBS: grubość klocków i tarcz, działanie złącza elektrycznego,
• ramę i podłogę: korozja, pęknięcia spawów, ślady napraw po wypadku,
• opony: wiek (czterocyfrowy kod DOT), nierówne zużycie jako sygnał złej geometrii,
• plandekę, szkielet i zamki: sprawne drzwi i listwy to koszt rzędu kilku tysięcy złotych,
• numer VIN na ramie i tabliczce, zgodny z obwieszczeniem i dowodem rejestracyjnym,
• dokumenty: dowód rejestracyjny, ważne badanie techniczne, ATP przy chłodni.

Po przysądzeniu własności wnosisz o rejestrację w wydziale komunikacji w terminie 30 dni od nabycia, z postanowieniem sądu albo dokumentem od komornika. Naczepa wymaga ubezpieczenia OC, a przy dużej masie również corocznego badania technicznego. Jeśli badanie wygasło, zrobisz je na stacji diagnostycznej, a usterki pokażą się wtedy po raz pierwszy.

Do ciągnika i naczepy potrzebujesz odpowiednich uprawnień i dopuszczenia zestawu: sprawdź dopuszczalną masę całkowitą zestawu i nacisk na oś siodła, żeby nie okazało się, że ciągnik nie udźwignie tej naczepy.

Limit liczysz od wartości naczepy po przywróceniu do ruchu, minus oczekiwany zysk i koszty. Przykład dla naczepy plandekowej kupowanej przez przewoźnika na VAT, o wartości rynkowej po przeglądzie 70 000 zł netto:

Jeśli cena wywołania z obwieszczenia jest niższa niż ten limit, licytujesz. Jeśli wyższa, odpuszczasz i czekasz na kolejny termin, bo na drugiej licytacji start spada do połowy wartości szacunkowej. Rachunek dla własnej naczepy zrobisz w kalkulatorze licytacji komorniczej.